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火车鹤管分大鹤管和小鹤管,小鹤管大体上由固定立管、水平管、垂直管、旋转接头和力矩平衡装置,大鹤管需配有鹤管升降、移动机械装置和机车牵引装置。要想火车鹤管使用的更长久,就要做好它的使用及保养。
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鹤管顾名思义,是一种可以伸缩移动的管子,多用于石油、化工码头液体装卸,管内介质如油、水等。鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备,又称流体装卸臂。其特点如下:
1、鹤管由接口法兰、内臂、外臂、垂管等部件组成设备管线的主体,并由几个旋转接头有机的连接,实现垂管的三维运动,从而---了在包络范围内的任何位置与槽车正确对接。
2、设备配置有弹簧缸平衡装置,出厂前已经严格调试,用于平衡外臂和垂管等部件的重力力矩,---外臂趋于平衡。
3、设有气相管与液相管,即所谓的双相结构。主要适用于槽车密闭装卸作业。借助快速接头与槽车连接,装卸臂前端均设有球阀,以便于装卸作业。
4、设备的管线借助于连接件连接在立柱上,立柱下端配置有底板,借助4根螺栓固定于装卸台上。
5、鹤管材质为合金钢及不锈钢,通过 精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活、---,液氨鹤管厂,旋转接头承载力大,液氨鹤管工厂,转动灵活具备目前水平。
鹤管对于液体化工介质
密封,具有较强的耐磨、耐腐蚀性,使用---也较长。可适用于强酸、强碱等多种介质。
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教您如何修复火车鹤管的裂缝
火车鹤管裂缝可能是由于---浇筑完成的混凝土表面水分蒸发变干引起的,---浇筑完成的混凝土,外界气温较高,空气中相对湿度较小,表面蒸发变干的同时内部仍是塑性体,这就导致了裂缝的产生。
另一个主要是因为混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差而引起,对于较深层的混凝土,在上层混凝土浇筑的过程中,会因自重不断沉降。那么当混凝土开始初凝但未终凝前,遭受钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立就会产生裂缝,造成火车鹤管裂纹现象。
为预防火车鹤管裂缝产生,我们必须有效控制钢筋混凝土排水管内部升温速率。首先在混凝土生产中掺加适量的矿粉煤灰,减缓水化热释放速度; 其次是控制原材料的温度,通过在混凝土结构内部采用冷却管通以循环水,释放水化热能。当混凝土已经出现裂纹时,在裂缝处涂刷水泥浆或低粘度聚合物进行封补,可防止水份侵入;当裂缝较深或较宽,则采用压力灌浆技术进行修补。
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