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早的旋转接头是采用填料式密封,在旋转部位缠绕上麻绳或是石棉绳类的填充物。缺点是工作时间长了要不断的去更换填充物。为了避免这样的麻烦,于是就有人发明了密封耐磨件。这就是今日旋转接头的雏形。当时旋转接头大部分是通两种介质,山东定量装车控制器生产厂家,一种是通蒸汽,一种是通水。后来导热油的出现给旋转接头的生产和研发提出了新的课题。既要能够耐高温又要耐磨。 早导热油旋转接头的无油轴承是用铜的,而密封件是用聚四氟和铜粉混合料压制而成的。这样成本高,铜遇热膨胀,山东定量装车控制器,容易造成旋转接头转动不灵活。
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山东恒丰机械有限公司多年来一直---于鹤管,火车鹤管,鹤管旋转接头,定量装车系统,紧急拉断阀等产品的研发与制造。
在未与配用输送流体的管道管件连接前应做好以下工作:
1用手或工具扳动旋转接头壳体,检查是否转动灵活,山东定量装车控制器,否则需查找原因,并进行调整。
2配有滚珠轴承且设计有润滑油脂加入和泄放孔时,应检查是否是加油孔向上,泄放孔向下,并检查直通注油杯在搬运过程中是否碰坏、堵塞。
3检查并调整流体进入或引出管道位置是否与旋转接头相应孔道对应并符合设计要求。
4装配旋转接头的止转和承重吊装结构零件,并调整其壳体与空心轴同心度一致。
5根据旋转接头安装使用说明书装配连接金属挠性软管(或其他挠性软管)及其他有关管件,并与输送流体的管道连接固定。
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旋转接头应根据安装使用说明书的要求正确安装,否则其密封性能及其寿命将不能充分发挥出来。
单向旋转接头与配用设备的装配与安装。
1把金属软管和过渡接头(或法兰)直接与旋转接头相连,连接时用工作台台钳夹持旋转接头壳体安装,以防损坏密封件。
2当空心轴与配用旋转体采用螺纹连接时,一般在螺纹处涂一层白铅油或聚四氟生料带,用工具夹紧空心轴(一般
都设计有使用扳手夹口平面)对正旋转体
螺纹连接孔中心旋入,直至旋紧为止。
3当空心轴与配用旋转体采用法兰连接时,应在伸出法兰空心轴端部加一 厚薄均匀的垫圈(如紫铜垫、聚四氟垫),然后对正配用旋转体端部配合部分和螺孔,用螺栓固定,山东定量装车控制器厂,紧固螺栓时,应对角紧定, 后拧紧,力矩应该等同。
4装配旋转接头的止转和承重吊装结构零件,并调整其壳体与空心轴同心度一致,防止旋转接头装机使用时壳体振摆或转动。
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